プラグ交換

今回はプラグ交換です、旧車であれば難なく作業できるのですが最近の車はデザインの関係？で非常に作業がしずらくなっています。

最初に、なんとワイパーを外します、続いてモール、そしてその下の鉄板、これでようやく

イグニッションコイルに手が届きます。

今回はプラグのみ交換しイグニッションコイルは不具合が出た時に交換とします、

プラグもそんなに劣化は見れませんでした。

次回のサスペンション交換もワイパーから外していかなければなりません、ゴエクさんが

嫌がるのがよくわかる。

よし！今度のシャコタンは全部自分でやるぞ。